Daha düşük tüketim, daha az emisyon, daha sessiz sürüş: Yenilenen e-POWER Teknolojisi

Nissan, benzersiz e-POWER teknolojisinin en gelişmiş halini piyasaya sürdü.

İlk olarak dört yıl önce piyasaya sürülen e-POWER, bir elektrikli aracın yumuşak, zahmetsiz hızlanma ve rafineliğini, geleneksel içten yanmalı gücün günlük rahatlığıyla birleştirerek dışarıdan şarj etmeye gerek kalmadan elektrikli sürüş deneyimi sunmak için geliştirildi.

Bu yeni nesil sistem daha iyi yakıt verimliliği, daha düşük emisyon ve daha yüksek rafinelik için kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlandı.

Düşük yakıt tüketimi ve elektrikli araç rafineliği

e-POWER'ın benzersiz teknolojisi geleneksel sistemlerin çok ötesinde. Çift motor bulunan e-POWER teknolojisinde; benzinli motor yalnızca elektrik üretmek için kullanılıyor ve bu elektrik doğrudan tekerlekleri tahrik ediyor. Benzin motoru gerektiğinde aküyü şarj etmek için yarattığı enerjiyi direkt elektrik motoruna iletiyor. Benzin motorunun tekerlerle herhangi bir bağlantısı bulunmaması nedeniyle de e-POWER teknolojisi tamamen elektrikli sürüş konforunu zahmetsiz şekilde sunuyor.

Geleneksel araç sistemlerinin aksine, tekerlekleri tahrik etmek için benzin gücünü ve elektrik enerjisini birleştiren karmaşık bir şanzıman ve bağlantı e-POWER’da yok. Bu da tepkinin anında olduğu ve sürüşün tıpkı bir EV gibi her zaman akıcılık sunuyor. Elektrikli araçlarda olduğu gibi, e-POWER'daki rejeneratif frenleme sistemi kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek bataryaya geri besliyor.

Yenilenen e-POWER teknolojisi ile bu konsept daha da geliştirildi. Sınıfının en iyi performans dengesini, EV benzeri rafineliği ve yakıt verimliliğini, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların menzili ve esnekliği ile sunuyor.

Yenilenen e-POWER, her alanda büyük iyileştirmeler getiriyor:

Yakıt tüketimi: 4,5L/100km'ye düşürüldü (WLTP) - segmentinin en iyi rakamları.
1200 km'lik potansiyel bir menzil
CO₂ emisyonları 116g/km'den 102g/km'ye düşürülerek mevcut iterasyona kıyasla %12 azaltıldı.
Kabin gürültüsü: önceki nesle kıyasla 5,6 dB'ye kadar azaltıldı - EV benzeri bir rafinelik sunuyor.
Spor Modunda +10kW güç artışı - daha duyarlı ve dikkat çekici bir sürüş sağlıyor.

Kapsamlı motor değişiklikleri

Yeni e-POWER'ın merkezinde, motor, jeneratör, invertör, redüktör ve artırıcıyı kompakt ve daha hafif bir pakete entegre eden yeni geliştirilmiş 5'i 1 arada modüler güç aktarma ünitesi yer alıyor. Motor kalibrasyonu ve ses yalıtımında yapılan iyileştirmelerle birlikte sistem, yük altında hem gürültüyü hem de titreşimi azaltıyor. Bileşen parçaları kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlanmış olsa da motorun gücü 140kW ve akü 2,1 kWh olarak değişmeden yer alıyor.

Eski versiyonla aynı üç silindirli 1,5 litrelik turbo konfigürasyonuna sahip olmasına rağmen, motor tamamen yenilendi ve e-POWER’a adandı. Nissan'ın tescilli STARC yanma konseptini benimseyen motor, silindir içi yanmayı stabilize ederek termal verimliliği artırıyor ve motorun düşük devirlerde daha sessiz ve etkili çalışmasını sağlıyor. Yeni, daha büyük bir turbo yer alırken, yeni son tahrik oranı otoyol sürüşü sırasında motor devrinin 200 rpm daha düşük olmasını sağlayarak genel gürültü seviyesinin daha düşük olmasına katkıda bulunuyor.

İç sürtünmeyi azaltan 0W16 yağlama yağı değişikliği ile ilave motor verimliliği elde ediliyor. Ayrıca 15.000 km'den 20.000 km'ye uzatılan yeni, daha uzun servis aralıkları da dikkat çekiyor.

e-POWER sisteminde yapılan tüm değişikliklerin net sonucu, Almanya'nın önde gelen otomobil derneği ADAC'ın yakıt verimliliği değerlendirme protokolü kullanılarak yapılan bağımsız testlerin, gerçek dünya koşullarında %16'ya kadar daha iyi yakıt ekonomisi ve otoyol yakıt tüketiminde mevcut nesle göre %14'lük bir iyileşme göstermesidir.

Elektriğe akıllı bir adım

Pek çok sürücü için tamamen elektrikli bir araca geçmek hala şarj, menzil, altyapı ve alışkanlık değişikliği gibi sorularla birlikte geliyor. İşte bu noktada e-POWER devreye giriyor.

Tamamen elektrikli motor tahriki ve prize takma gereksinimi olmayan yeni e-POWER, elektrikli sürüşe net ve güvenli bir adım sunuyor. Elektrikli aracın yumuşaklığını ve anında tepkisini, benzinli bir aracın menzil özgürlüğü ile birleştiriyor. Bazı sürücüleri hala tamamen elektrikli sürüşe geçmekten alıkoyabilen zorluklar ve yaygın yanlış anlamalar olmaksızın e-POWER benzersiz bir elektrik deneyimi sunuyor.

İçten yanmalı motor hiçbir zaman tekerleklere güç vermediği için sürüş hissi tamamen elektriklidir; vites geçişi, güç gecikmesi ve düşük hızlarda motor gürültüsü de e-POWER’da söz konusu değildir. Yine de, bataryalı elektrikli araçların aksine, yakıt ikmali herhangi bir benzin istasyonunda gerçekleşir.

e-POWER gerçek bir geçiş teknolojisi olarak hareket ediyor. Kullanıcılarına hiçbir sürtünme olmadan elektrikli mobilitenin avantajlarını sunuyor.

Yeni e-POWER Eylül 2025'ten itibaren Qashqai ile sunulacak

Qashqai ayrıca ek teknoloji iyileştirmeleri arasında 3D Around View Monitor ile yeni görünürlük özellikleri ve daha iyi trafik izleme ve çevrenin farkındalığı için geliştirilmiş çok şeritli otonom sürüş arayüzleri gibi gelişmiş ProPILOT sürücü yardım özellikleri ile artırılmış sürüş zekâsı yer alıyor.

Bu arada, yeni e-POWER müşterileri 15.000 km'den 20.000 km'ye uzatılan servis aralıkları sayesinde daha düşük toplam sahip olma maliyeti (TCO) bekleyebilirler.

Nissan'ın Sunderland, İngiltere'deki son teknoloji fabrikasında üretilen yeni e-POWER ile donatılmış en yeni Qashqai, Eylül 2025'ten itibaren Avrupa pazarlarında satışa sunulacak. Önümüzdeki aylarda Afrika ve Okyanusya'da da satışa sunulacak.

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı